Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир



Разделы сайта Интересные мелочи Дорожные рассказы Водительский юмор История грузовиков.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

Дополнительно Реклама на сайте Контакты. Предупреждения Указания мер безопасности и противопожарные мероприятия Эксплуатация нового автомобиля Органы управления и контрольно-измерительные приборы Двигатель Агрегаты шасси Электрооборудование Кабина,капот,платформа и седельное сцепное устройство Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Приложения Ремонт и Эксплуатация Стартер ЗИЛ Пуск двигателя осуществляется стартером, расположенным на левой стороне двигателя. Тяговое электромагнитное реле, смонтированное на корпусе стартера, замыкает контакты электрической цепи стартера и принудительно вводит шестерню привода с механизмом для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир хода в зацепление с венцом маховика двигателя.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

Перемещение привода осуществляется по ленточной резьбе вала якоря. Выход шестерни стартера из зацепления с венцом маховика происходит под действием возвратной пружины, смонтированной на реле стартера.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

Для обеспечения надежной работы стартера необходимо выполнить при ТО-2 следующее: Дополнительно при каждом четвертом ТО-2 следует снять стартер с двигателя для проверки и выполнить следующее: В случае сильной загрязненности внутренней полости стартера его следует разобрать для очистки; — снять крышку со стороны коллектора; — осмотреть коллектор, рабочая поверхность которого должна быть гладкой и не иметь подгара; — протереть коллектор в случае загрязнения или незначительного подгара тряпкой, смоченной в бензине; — зачистить коллектор шлифовальной шкуркой, если грязь или подгар не устраняются протиркой; — если подгар не устраняется предыдущим способом, следует разобрать стартер и проточить коллектор на станке.

Чистота обработки должна для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир не ниже 1,25, а минимальный диаметр коллектора после проточки 38 мм; — проверить щетки на свободное без заеданий перемещение в щеткодержателях; — замерить высоту щеток от места касания пружины до рабочей поверхности и заменить щетки, изношенные до высоты мм; — при необходимости подтянуть гайки, выводные болты стартера и реле, а также винты, крепящие наконечники щеточных канатиков к щеткодержателям; — проверить состояние контактов реле стартера.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

Контактную коробку очистить от пыли. В случае значительного подгара контактов их следует зачистить напильником, а затем мелкой шлифовальной шкуркой.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

Якорь реле при этом втягивается и выдвигает шестерню. После этого следует исключить зазор у шестерни легким отжатием ее в сторону коллектора и замерить зазор между торцом шестерни и упорным кольцом металлической линейкой; - отрегулировать при необходимости зазор между шестерней и упорным кольцом.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

При большом зазоре регулировочный винт якоря нужно ввернуть, а при малом - вывернуть. Для регулировки зазора необходимо снять защитный кожух рычага, отвернув четыре винта, расшплинтовать штифт серьги и вынуть его, а затем отсоединить регулировочный винт якоря от рычага.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

После регулировки все собрать в обратном порядке; — проверить регулировку выключенного положения шестерни привода, для чего сдвинуть привод в сторону якоря до упора. Разборку стартера следует проводить в следующем порядке: Снять пружинное и упорное кольца с вала якоря и привод; — снять промежуточный подшипник; — сборка стартера производится в порядке, обратном разборке.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

Перед сборкой необходимо смазать маслом, применяемым для смазки двигателя, шейки вала якоря и ленточную резьбу, по которой перемещается привод, а также фильцы. При сборке необходимо центрирующие канавки на корпусе и промежуточном подшипнике расположить напротив отверстия в крышке со стороны привода.

Это достигается путем установки фиксирующего штифта диаметром 2, мм.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

Фиксирующий штифт после сборки удаляют. После сборки произвести проверку и регулировку стартера. В целях увеличения срока работы стартера необходимо соблюдать следующие требования: Техническая характеристика стартера Номинальное напряжение, В - 12 Номинальная мощность, кВт л.

Для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир

Стартер 1 - неподвижный контакт реле; 2 - подвижный контакт реле; 3 - катушка реле; 4 для чего нужно кольцо упорное пружинное в электродвигателя аир якорь реле; 5 - регулировочный винт; 6 - защитный кожух; 7 - рычаг; 8 - винт регулировки хода шестерни; 9 - крышка стартера со стороны привода; 10 - упорное кольцо; 11 - шестерня привода; 12 - муфта свободного хода; 13 - вал привода; 14 - муфта привода; 15 - корпус стартера; 16 - якорь стартера; 17 - защитная лента; 18 - коллектор; 19 - крышка стартера со стороны коллектора; 20 - обмотка возбуждения; 21 - полюс Задать вопрос на форуме Разделы сайта Интересные мелочи Дорожные рассказы Водительский юмор История грузовиков.

Еще смотрят:

© 2018 svami.info